EN
Teknik Tasarım Parametreleri ve Madencilik Karıştırma Tankı Seçimi
Cevher hazırlama tesislerinin yapımında, Madencilik Karıştırma Tankı Kimyasal rejimin yürütülmesini doğrudan etkiler. Seçim, ses seviyesini güç ve ajitasyon yoğunluğuyla dengelemelidir.
Temel Teknik Parametreler
Aşağıdaki tabloda bir standart için tipik parametre aralıkları özetlenmektedir. Madencilik Karıştırma Tankı geleneksel mineral işleme devrelerinde:
| Parametre | Teknik Şartname | Açıklamalar |
| Etkin Hacim | 0,5 – 50 metreküp | Bulamaç akışına ve kalma süresine göre belirlenir |
| Pervane Çapı | 250 – 1500mm | Tank çapına oran genellikle 1:3 ila 1:4'tür |
| Pervane Hızı | 150 – 450 dev/dak | Küçük pervaneler yüksek hızlar kullanır; büyük kullanım düşük |
| Motor Gücü | 1,1 – 55kW | Bulamacın özgül ağırlığına ve direncine bağlıdır |
| Bulamaç Konsantrasyonu | %45 – %50’ye kadar | Daha yüksek konsantrasyon daha fazla tork gerektirir |
| İşleme Kapasitesi | 2 – 800 metreküp/saat | Tek tank taşma oranına göre |
Boyutlandırma ve Hesaplama Mantığı
Bunu sağlamak için Madencilik Karıştırma Tankı Kimyasallar için yeterli reaksiyon süresi sağlandığından aşağıdaki hesaplama mantığı uygulanır:
İkamet Süresi Gereksinimi: Farklı mineraller, toplayıcılar veya aktivatörlerle farklı temas süreleri gerektirir. Genel olarak, demir dışı metallerin yüzdürülmesi 3 ila 7 dakikalık bir kalma süresi gerektirirken, karmaşık cevherler 10 dakikanın üzerinde bir süre gerektirebilir.
Hacim Hesaplaması: Etkin hacim, bulamaç akış hızının (dakikada metreküp) gerekli kalma süresiyle çarpılmasıyla hesaplanır.
Güç Yoğunluğu: Karıştırma yoğunluğu birim hacim başına güç (kW/m3) ile ölçülür. Standart mineral koşullandırma için bu genellikle 0,5 ila 1,5 kW/m3 arasında tutulur.
Pervane Malzemelerinin ve Dayanıklılığın Karşılaştırılması
Pervane, bir işletmede en sık değiştirilen bileşendir. Madencilik Karıştırma Tankı . Operasyonel çalışma süresi için doğru malzemeyi seçmek kritik öneme sahiptir.
| Malzeme Türü | Aşınma Direnci | Korozyon Direnci | En İyi Kullanım Durumu |
| Yüksek Manganlı Çelik | Yüksek | Düşük | Büyük parçacık boyutu, nötr pH'lı bulamaç |
| Doğal Aşınmaya Dayanıklı Kauçuk | Mükemmel | Orta | Yüksek-abrasion fine ore particles |
| Poliüretan (PU) | Yüksek | Yüksek | Kimyasal aşındırıcılığa sahip ince bulamaç |
| Paslanmaz Çelik | Orta | Mükemmel | Yüksekly acidic or alkaline chemical mixing |
Kurulum ve Operasyonel Düzen
Konumlandırılması Madencilik Karıştırma Tankı belirli bir mekansal mantığı takip etmelidir:
Yerçekimi Akış Avantajı: Mümkün olduğunda tank, yerçekimi beslemesine izin vermek ve çamur pompalarına olan ihtiyacı azaltmak için yüzdürme hücrelerinden daha yüksek bir yüksekliğe monte edilir.
Sıralı Düzenleme: Karmaşık kimyasal rejimlerde çoklu Madencilik Karıştırma Tankıs seri olarak kullanılır. Bu, "kısa devreyi" (kimyasalların cevheri bypass ettiği durum) önler ve adım adım kimyasal reaksiyonun gerçekleşmesini sağlar.
Ölü Bölge Önleme: Tankın dairesel tasarımı, kare tabanlı kaplarda sık karşılaşılan bir sorun olan katı maddelerin köşelerde birikmesini önler.
SSS: Teknik Sorun Giderme
S: Madencilik Karıştırma Tankının beklenmedik şekilde taşmasına neden olan şey nedir?
C: Bu genellikle boşaltma borusundaki bir tıkanıklıktan veya bulamacın hava içeriğindeki ani bir artıştan (köpürme) kaynaklanır, bu da görünen hacmi tank kapasitesinin üzerine çıkarır.
S: Madencilik Karıştırma Tankı yüksek yoğunluklu yoğunlaştırma için kullanılabilir mi?
C: Hayır. Amacı yüksek enerjiyle karıştırmak, çökeltmek değil. Yoğunlaştırma için kullanılması aşırı güç tüketimine yol açacak ve çöken katıları hareket ettirmek için gereken yüksek tork nedeniyle muhtemelen motora zarar verecektir.
S: Madencilik Karıştırma Tankının güç tüketimini nasıl azaltabilirim?
C: Pervane eğiminin ayarlanması veya V-kayış kasnağı aracılığıyla hızın azaltılması güç kullanımını azaltabilir ancak bunun cevher çökelme riskine karşı dengelenmesi gerekir.
S: Yüksek hızlı tanklarda neden bir "Stator" gereklidir?
C: Stator, dönen, türbülanslı enerjiyi sabit dikey sirkülasyona dönüştürür. Stator olmadan, bulamaç bir girdap içinde döner, bu da karıştırma açısından verimsiz olur ve şaft üzerinde mekanik gerilime neden olabilir.
